Avant-projet du Chemin de Fer à Navires entre l'Océan et la Méditerranée par Richards - Bordeaux - Narbonne - Gruissan par M. A.-H. Duthil. Partie technique.
Avant-projet du Chemin de Fer à Navires entre l'Océan et la Méditerranée par Richards - Bordeaux - Narbonne - Gruissan par M. A.-H. Duthil. Partie technique. | Libri antichi e moderni | Société De Jonction De L'Océan Et De La Méditerranée, Par Voie F, Errée Pour Navires, Duthil, M. A.-H.
Avant-projet du Chemin de Fer à Navires entre l'Océan et la Méditerranée par Richards - Bordeaux - Narbonne - Gruissan par M. A.-H. Duthil. Partie technique.
Avant-projet du Chemin de Fer à Navires entre l'Océan et la Méditerranée par Richards - Bordeaux - Narbonne - Gruissan par M. A.-H. Duthil. Partie technique. | Libri antichi e moderni | Société De Jonction De L'Océan Et De La Méditerranée, Par Voie F, Errée Pour Navires, Duthil, M. A.-H.
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Dettagli
- Anno di pubblicazione
- 1892
- Autore
- Société De Jonction De L'Océan Et De La Méditerranée, Par Voie F, Errée Pour Navires, Duthil, M. A.-H.
- Editori
- Société de Jonction de l'Océan et de la Méditerranée, par voie, ferrée pour navires
- Soggetto
- Transports Sciences Techniques Marine Régionalisme Bordelais, Histoire 07 Editions originales Toulouse
- Lingue
- Francese
Descrizione
1 brochure in-4, Société de Jonction de l'Océan et de la Méditerranée, par voie ferrée pour navires, Siège Social 5 rue Martignac, Bordeaux, s.d. [ circa 1892 ], 25 pp. Comme précisé en couverture, "ce projet comporte : 1 La jonction des Deux Mer ; 2 Le rachat des Canaux du Midi ; 3 : L'appropriation du Port de Bordeaux à la Grande Navigation ; La mise en exploitation des Mines du Sud-Ouest et des Pyrénées, et d'usines métallurgiques ; 5 La création d'un Port militaire et d'un Arsenal maritime". Incroyable projet de transport des navires sur des docks à sec transportés par chemin de fer, inventés par le centralien Amédée Sébillot ! "La seule objection, et on la trouvait très sérieuse, était le passage dans les courbes de rayons assez modérés pour pouvoir éviter les travaux d'art ou les terrassements coûteux". Etat très satisfaisant pour ce document rare (discrètes traces de mouill. anciennes et qq. frott. en marge, bon état par ailleurs).