Deutsche Bundesbahn. 939 b. Merkbuch f�r die Schienenfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn. II. Elektrische Triebfahrzeuge einschlie�iche zugeh�riger Steuer- und Beiwagen (Regelspur). G�ltig vom 1. Oktober 1961 an.

Gutes Ex.; Einband berieben; geringe Gebrauchs- und Lagerspuren; keine Anstreichungen. - INHALT : A. Vorbemerkungen ----- B. Bezeichnung, Abmessungen, Gewichte usw. ----- 1. Elektrische Lokomotiven. ----- a) Wechselstromlokomotiven f�r 15 kV und 162/3 Hz. ----- b) Mehrsystemlokomotiven. ----- 2. Elektrische Trieb-, Steuer- und Beiwagen ----- a) Wechselstromtriebwagen und -triebz�ge ----- f�r 15 kV und 162/3 Hz. ----- b) Steuerwagen f�r elektrische Triebwagen ----- f�r 15 kV und 162/3 Hz.". ----- c) Beiwagen f�r elektrische Triebwagen ----- f�r 15 kV und 162/3 Hz. ----- d) Gleichstromtriebz�ge f�r Stromschiene. ----- 3. Akkumulatorfahrzeuge. ----- a) Akkumulatortriebwagen. ----- b) Steuerwagen f�r Akkumulatortriebwagen. ----- C. Skizzen ----- 1. Elektrische Lokomotiven. ----- 2. Elektrische Trieb-, Steuer- und Beiwagen ----- 3. �kumulatorfahrzeuge. ----- 4. Stromabnehmer. // . Zur �erschrift "Baureihe" - Die Bezeichnung der Baureihe besteht aus einem oder mehreren Kenn-buchstaben und der Nummer der Baureihe. - Die Kennbuchstaben sind - f�r elektrische Lokomotiven E - f�r elektrische Triebwagen mit Stromzuf�hrung ET - f�r elektrische Steuerwagen f�r ET ES - f�r Mittelwagen f�r ET EM - f�r Beiwagen f�r ET EB - f�r Akkumulatortriebwagen ETA - f�r Steuerwagen f�r Akkumulatortriebwagen ESA - Die Nummern der Baureihen sind - 01- 99 f�r Betrieb mit Einphasen-Wechselstrom von 162/3 Hz 101-199 f�r Betrieb mit Gleichstrom - 201-299 f�r Betrieb mit Einphasen-Wechselstrom von 50 Hz 301-399 f�r Betrieb mit Einphasen-Wechselstrom von 162/3 und 50 Hz - Innerhalb dieser Baureihen-Nummern werden die Fahrzeugbaureihen gruppenweise nach den H�chstgeschwindigkeiten zusammengefa�. - Die beiden letzten Ziffern der Baureihen-Nummern sind deshalb unterteilt in - 01-19*) f�r Geschwindigkeiten �ber 120 km/h 20-59 f�r Geschwindigkeiten von 90-120 km/h - 60-99**) f�r Geschwindigkeiten unter 90 km/h - Unterbauarten einer Baureihe werden dadurch gekennzeichnet, da�man die letzten beiden Ziffern der Ordnungsnummer (siehe unter lfd Nr 2) fortl� und den verbleibenden Rest als Index zur Baureihennummer setzt, z. B. - E 10 Serien-Lokomotiven der BR E 10 - E 10� Versuchs-E 10 der Betriebsnummern E 10 001-005 - E 1012 E 10 f�r 160 km/h; E 10 1239-1244 - Zu lfd. Nr. 1 "Achsanordnung" und "Gattungszeichen" - Achsanordnung - Die einheitliche Bezeichnung von Schienenfahrzeugen durch Angabe der Achsanordnung gilt auch f�r die elektrischen Triebfahrzeuge. Die Achsanordnung kennzeichnet: - a) die Zahl und die Reihenfolge der Treib- und der Laufachsen - b) ihre Verteilung auf Hauptrahmen, Drehgestelle und Lenkgestelle. - Im einzelnen gilt folgendes: - Laufachsen werden durch arabische Ziffern bezeichnet: - 1 eine Laufachse - 2 zwei Laufachsen usw. - Gekuppelte Treibachsen werden durch gro� lateinische Buchstaben bezeichnet: - A eine Treibachse - B zwei gekuppelte Treibachsen - C drei gekuppelte Treibachsen usw. - Zur Kennzeichnung nicht gekuppelter Treibachsen wird dem gro�n Buchstaben eine kleine Null beigef�gt: - Bo zwei einzeln angetriebene Treibachsen Co drei einzeln angetriebene Treibachsen usw. - Sind die Achsen in einem Rahmen fest oder nur seitlich verschiebbar gelagert, so werden die Zeichen unver�ert nebeneinander geschrieben: - IC Achsfolge einer Lokomotive.mit einer Laufachse und drei gekuppelten Treibachsen, die alle in einem Rahmen gelagert sind. - 1 BB1 Achsfolge einer Lokomotive mit einer Laufachse vorn, vier paarweise gekuppelte Treibachsen in der Mitte und einer Laufachse hinten, die alle in einem Rahmen gelagert sind. - 1 Do 1 Achsfolge einer Lokomotive mit vier nichtgekuppelten Treibachsen und einer Laufachse an jedem Ende, die alle in einem Rahmen gelagert sind. - Sind Achsen oder Achsgruppen in einem vom Hauptrahmen unabh�igen Gestell (z.B. Deichselgestell, Drehgestell) gelagert, so werden ihre Kennzeichen mit einem Apostroph versehen, wenn es sich nur um ein Zeichen handelt (Bo und Co gelten als ein Zeichen), in Klammern zusammengefa�, wenn sie aus mehreren Zeichen bestehen: - V eine vom Hauptrahmen unabh�ige Laufachse - (z.B. Bisselachse) . (S. 5/6) /