Concessione del privilegio, nei Reali Domini al di qua del Faro, a Giovanni Pattison per una nuova disposizione di perno e bronzina per le ruote idrauliche orizzontali. L’ingegnere inglese Pattison curò la manutenzione della prima ferrovia italiana (Napoli-Portici), fondò a Napoli la prima ferriera in Italia, progettò e costruì il nuovo tipo di locomotiva omonima adatta a superare le pendenze. Infine si dedicò alla realizzazione meccanica di componentistica navale fino ad impiegare, nel suo stabilimento napoletano, circa 500 operai.
Libri antichi e moderni
Decreto Reale Di Ferdinando Ii Re Del Regno Delle Due Sicilie 18, 58.
Concessione del privilegio, nei Reali Domini al di qua del Faro, a Giovanni Pattison per una nuova disposizione di perno e bronzina per le ruote idrauliche orizzontali. L’ingegnere inglese Pattison curò la manutenzione della prima ferrovia italiana (Napoli-Portici), fondò a Napoli la prima ferriera in Italia, progettò e costruì il nuovo tipo di locomotiva omonima adatta a superare le pendenze. Infine si dedicò alla realizzazione meccanica di componentistica navale fino ad impiegare, nel suo stabilimento napoletano, circa 500 operai.
Libri antichi e moderni
Decreto Reale Di Ferdinando Ii Re Del Regno Delle Due Sicilie 18, 58.
60,00 €
(Napoli,
Italia)
Metodi di Pagamento
- PayPal
- Carta di Credito
- Bonifico Bancario
- Pubblica amministrazione
- Carta del Docente
Dettagli
- Autore
- Decreto Reale Di Ferdinando Ii Re Del Regno Delle Due Sicilie 18, 58.
- Soggetto
- (Regno delle Due Sicilie – Borbonica – Industria meccanica –, Idraulica - Edizioni ‘800)
- Lingue
- Italiano
Descrizione
Documento manoscritto con intestazione a stampa a pieni margini (cm. 22x32), su due facciate, datato Napoli 17 dicembre 1858 con firma autografa di Lodovico Bianchini Direttore del Ministero e R. Segretario di Stato dell’Interno. Il Bianchini fu economista, alto magistrato e funzionario del riformismo borbonico e del Decennio francese. Perfette condizioni. Raro.
